“高架橋鋼箱梁吊裝完成了！”“道路和橋梁全線(xiàn)貫通了”“彩色面層全部鋪裝完成了”……隨著(zhù)一個(gè)個(gè)節點(diǎn)的順利完成，濱河自行車(chē)道工程一標段也畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。

 濱河自行車(chē)道工程一標段由三公司負責承建，該工程北起太古嵐鐵路橋，南至漪汾橋，全長(cháng)8620米，主要包括道路施工和橋梁施工兩個(gè)部分。作為集通勤、運動(dòng)、休閑等多種功能于一體的自行車(chē)交通系統，自開(kāi)工后便備受廣大市民的熱切關(guān)注。

 快：爭分奪秒加速度

 該工程作為市重點(diǎn)工程，工期緊、任務(wù)重、標準高、責任大，可謂任重道遠，這對三公司而言是一次大戰、更是一次大考。三公司經(jīng)理栗建軍要求大家“要時(shí)刻繃緊思想之弦，發(fā)揚‘來(lái)之能戰、戰之能勝’的市政鐵軍精神”。在接到施工任務(wù)后，三公司統籌部署，挑選精兵強將，迅速組建項目部，選派優(yōu)秀施工隊，分區劃責，明確目標，大干快上。在整個(gè)工程中，一標段接連獲得“兩個(gè)第一”：一是率先在全線(xiàn)開(kāi)始彩色面層的鋪裝；二是率先實(shí)現道路、橋梁的全面貫通。

 3月5日，一標段河東高架橋環(huán)氧樹(shù)脂瀝青完成鋪設；3月6日，河東高架橋彩色面層的施工正式拉開(kāi)帷幕；3月9日，河東高架橋彩色路面鋪裝完成……自工程開(kāi)工以來(lái)，全體施工人員日夜拼搏，不斷討論施工重難點(diǎn)，及時(shí)研究解決辦法，動(dòng)態(tài)調整施工方案，克服重重困難。在短短25天內，完成道路工程瀝青混凝土鋪設；在5天內，將河東高架橋環(huán)氧樹(shù)脂瀝青和彩色陶瓷顆粒全部鋪設完成。在施工過(guò)程中，省委常委、市委書(shū)記羅清宇曾到一標段漪汾橋南段施工現場(chǎng)，聽(tīng)取了工程建設情況介紹，并在現場(chǎng)辦公，研究解決具體問(wèn)題，充分肯定了“市政速度”。

 準：全局謀劃齊發(fā)力

 工程順利的推進(jìn)與清晰縝密的管理思路密不可分，為了確保一標段工程能在預定的時(shí)間內交付使用,項目部一是先后多次組織召開(kāi)工程動(dòng)員推進(jìn)會(huì )，提醒全體參建人員要提高政治站位，統一思想認識；二是重視年輕員工的任用，將年輕員工安排到重要崗位，讓老工長(cháng)現場(chǎng)教學(xué)，在提升了年輕人責任感和使命感的同時(shí)，進(jìn)一步增強了團隊活力；三是將施工標段分為11個(gè)工區，以開(kāi)展勞動(dòng)競賽的方式，獎勵先進(jìn)，鼓勵后進(jìn)，在工區之間形成了“上下聯(lián)動(dòng)、縱橫矩陣”的一體化管理模式和比學(xué)趕超的良好競爭氛圍，進(jìn)一步推進(jìn)內部管理標準化、作業(yè)環(huán)境標準化、崗位操作標準化，確保了各施工節點(diǎn)、工序按工期要求穩步推進(jìn)。

 狠：精益求精筑強基

 為了推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，項目部狠抓工程效益和工程質(zhì)量，一是在施工前做好技術(shù)交底，認真分析研究，及時(shí)找出問(wèn)題，并快速解決，將不利因素控制在最小范圍內；二是提高施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識和操作水平，對項目部技術(shù)人員和民建隊開(kāi)展了技能培訓和安全培訓，嚴格落實(shí)持證上崗、先培訓后上崗等制度，進(jìn)一步加強崗位制度化和技術(shù)規范化；三是橋梁部分和道路部分，分別由兩位項目經(jīng)理負責施工，再由項目部統一管理，嚴格按照施工組織方案進(jìn)行施工，合力推進(jìn)，把控各個(gè)環(huán)節，堅持做到時(shí)間再緊程序不超越、任務(wù)再重標準不降低、條件再差要求不放松；四是對關(guān)鍵工序、特殊工序等進(jìn)行了全面的控制和監督，堅持高標準、嚴要求，加大檢查力度，狠抓工程質(zhì)量問(wèn)題整改，不留盲區，不留死角，堅決做好防患于未然，做到事前有交底，事中有檢查，事后有驗收。

 細：追趕超越創(chuàng )新姿

 為了滿(mǎn)足濱河自行車(chē)道的特殊用途需要，在保證施工作業(yè)連續、均衡、有節奏的基礎上，一標段優(yōu)化設計方案，選用了先進(jìn)的施工方法、施工工藝和高效的施工設備。在面層施工中引入環(huán)保型的水性環(huán)氧材質(zhì)，采用“彩色煅燒陶粒路面”新型施工技術(shù)。由于鋪裝距離長(cháng)、面積大、要求高，鋪裝作業(yè)時(shí)必須要保持色調一致，不能有色差，采取人工噴灑陶瓷顆粒的方式，底層刮涂彩色膠黏劑，面層鋪灑陶瓷顆粒。經(jīng)此方法施工的彩色路面色彩鮮艷、綠色環(huán)保，不僅能緩解大家騎行視野的疲勞，而且能夠有效減少自行車(chē)制動(dòng)距離，減小路面濕滑帶來(lái)的安全隱患。高架橋部分全部采用鋼箱梁結構，具有施工周期短、自重輕，安裝速度快易修復的特點(diǎn)。不銹鋼材質(zhì)的橋梁護欄，不僅造型美觀(guān)，而且不易褪色，易于后期清潔和保養，給人們在視覺(jué)上帶來(lái)美的享受。

 穩：齊抓共管重安全

 項目部科學(xué)統籌建設，本著(zhù)“安全大于一切”的施工理念，多次召開(kāi)安全警示會(huì )議，加強全體施工人員的安全意識。嚴格執行“六個(gè)百分百”標準，建立施工巡查制度，沿線(xiàn)尋找問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現，及時(shí)解決，將安全隱患從源頭遏止。施工期間，為降低施工對汾河公園內游人的影響，一標段實(shí)行施工全封閉、綠網(wǎng)全覆蓋、降塵全天候，在施工出入口處配備清洗設備，嚴禁車(chē)輛帶泥上路。為了保障游客的安全與便捷，項目部在醒目位置張貼安全警示標語(yǔ)，并派專(zhuān)人在出入口處引導指揮，做好溫馨提示，并制定值班表，采用日夜輪班方式，大力加強工地環(huán)保監督，推進(jìn)了“綠色文明標準化”項目建設。

 該工程作為汾河廊道綠色出行、景觀(guān)多樣、富有活力的自行車(chē)交通系統，將以完美的面貌與市民見(jiàn)面，以“路在景中、景在路中、路景一體”的優(yōu)美形態(tài)，為汾河自然景觀(guān)增添了一抹朱紅色的“彩妝”。