集團公司承建的貴陽(yáng)市修文縣老舊小區改造配套基礎設施項目（白龍大道地下綜合管網(wǎng)標段）工程于2020年9月25日正式開(kāi)工。建設內容包括道路工程、管網(wǎng)工程（給排水、電力、通信、照明）、綠化工程、交通工程、1座人行天橋、6座涵洞、2個(gè)下穿改平交路口及其他附屬工程，工程總造價(jià)1.86億。截止2021年1月14日，項目部已完成產(chǎn)值近8000萬(wàn)，目前正在進(jìn)行人行道加寬段的人行道結構層施工，搭接路段水穩基層、級配碎石底基層施工、路燈管線(xiàn)及基礎施工、路緣石施工。該工程預計將于2021年9月底完工。

 主動(dòng)出擊，積極溝通協(xié)調 由于該工程為舊路改造工程，沿線(xiàn)村落多，白龍線(xiàn)及地下管線(xiàn)工程資料缺失嚴重，地下管線(xiàn)錯綜復雜，加之項目準備期較短，征拆遷改較為滯后……同時(shí)，根據修文縣政府今年農歷春節前人行道加寬道3千米必須通車(chē)和亮燈節點(diǎn)進(jìn)度目標。項目部為保質(zhì)保量完成既定目標，采取“主動(dòng)出擊、積極協(xié)調”的工作方針，各職能部門(mén)分析并匯總影響工程進(jìn)展的問(wèn)題，整理出涉及的相關(guān)行政管理部門(mén)及有關(guān)單位，主動(dòng)出擊協(xié)助建設單位與涉及的各單位、各部門(mén)進(jìn)行溝通，提升服務(wù)理念的同時(shí)積極推進(jìn)整個(gè)項目的進(jìn)度，為完成項目目標掃清障礙。

 安全生產(chǎn)，落實(shí)管理制度 由于該工程無(wú)法封閉施工，白龍線(xiàn)現狀交通車(chē)流量大、車(chē)速快，安全生產(chǎn)顯得尤為關(guān)鍵。項目部嚴格落實(shí)安全設施的資金投入，各類(lèi)標識標牌、減速帶、機器人示警等安全設施齊全，交通組織方案報交管部門(mén)審查，并安排交通協(xié)管員協(xié)助交警疏導交通，防止事故發(fā)生，同時(shí)保障施工區域的作業(yè)安全。本項目YK0+480—YK0+740段為60米高邊坡工程，該段臨邊施工、邊坡較高、緊鄰白龍線(xiàn)既有交通線(xiàn)，是該工程最大的安全風(fēng)險源。施工前，項目部技術(shù)人員多次現場(chǎng)踏勘，完善安全專(zhuān)項施工方案，根據現場(chǎng)情況布設多道防落石措施。同時(shí)，項目部安排專(zhuān)職安全管理員每日巡查，并落實(shí)“全員安全管理”的安全管理制度，現場(chǎng)人人都是安全員，發(fā)現隱患及時(shí)與專(zhuān)職安全管理員聯(lián)系排除隱患，重大排險工程聯(lián)系交管部門(mén)封閉交通，將“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針落到實(shí)處。

 質(zhì)量為先，爭做樣板工程 該工程是修文縣連接白云區的重要交通紐帶，是修文縣的重點(diǎn)民生工程。施工任務(wù)雖然緊，但項目部時(shí)刻不忘工程質(zhì)量才是企業(yè)競爭力，把爭做樣板工程，作為該工程的質(zhì)量目標。項目部在質(zhì)量管理過(guò)程中運用PDCA的目標管理方法，優(yōu)化落實(shí)施工方案、安排優(yōu)秀的技術(shù)管理人員，選擇有豐富經(jīng)驗的施工隊伍保障工程質(zhì)量。同時(shí)，嚴格實(shí)施“三檢制度”，加強工序自檢，重視工序報驗程序，積極配合監理單位及質(zhì)量監督單位檢測，及時(shí)完成材料見(jiàn)證取樣，工序報驗不合格不得進(jìn)行下道工序施工，材料檢驗不合格不得進(jìn)場(chǎng)使用，每道工序嚴格按施工規范執行。項目部充分落實(shí)分部分項工程首件制、樣板制，并邀請建設、監理、設計、質(zhì)量監督單位參加驗收及現場(chǎng)指導，通過(guò)對首件或試驗段檢查過(guò)程中發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題，采取措施改善施工工藝，強化標準化施工，預防質(zhì)量事故，爭做優(yōu)質(zhì)工程。

 項目部全體施工人員團結一致、頑強拼搏，積極推進(jìn)項目建設，在助力修文縣市政建設的同時(shí)，打響“市政鐵軍”品牌，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。